I. ZABUDOWA /RYS. 1/:

1) Specyfikacja platformy/podłogi:

Platforma ze stelażem do przewozu kręgów stalowych zamontowana na podwoziu samochodu Kamaz 65201 ze ścianą przednią od strony kabiny /poz. 3 na rys 1 /.

Podłoga wzmocniona, mocowana do ramy pomocniczej samochodu (zdj. 5)

Nośność platformy - 40 ton,

Długość - 6500 mm,

Szerokość - 2500 mm,

Uchwyty do mocowania pasów po 8 na każdej stronie, wzdłuż stelaża.

Zabezpieczenie antykorozyjne powłoką ochronną dwu warstwową w kolorze szarym, odporną na ścieranie i warunki atmosferyczne.

Konstrukcja i specyfikacja materiałów:

a) Platforma/podłoga:

- szkielet z  18 poprzeczkami o dł. 80 cm z kształtownika 70x70x5mm łączącymi ramę pomocniczą z ceownikiem pół zamkniętym konstrukcji szkieletowej przesuwnych ram  (poprzeczki wspawane).

- poszycie: blacha ryflowana gr.4mm - 16,5 m2.

b) Ściana przednia:

- konstrukcja nośna - kształtownik 40x40x3mm - 20 mb,

- blacha gr.4mm - 3,2 m2,

- sklejka gr.16mm, wodoodporna - 3,2 m2.

Platforma zabezpieczona przed warunkami atmosferycznymi przesuwną plandeką rozpiętą na konstrukcji szkieletowej (specyfikacja w ppkt 2) poniżej)

Na platformie zabudowany stelaż do przewozu kręgów stalowych (specyfikacja w pkt II poniżej)

2) Specyfikacja przesuwnej plandeki:

Konstrukcja szkieletowa: trzy ramy przesuwne /poz. 1 na rys. 1 / ze składanymi słupkami /poz. 2 na rys.1/ do pozycji pionowej z ograniczeniem ruchu łańcuchami technicznymi (zdj.6).

Ramy zamocowane w części dolnej w przesuwnych wózkach /poz.5 na rys. 1 oraz zdj. 7/ wyposażonych w podwójne rolki pracujące w ceownikach typu bramowego /poz. 4 na rys.1 /.

Ramy przednia i tylna, zapinane w części dolnej zamkami burtowymi z wykorzystaniem elementów konstrukcji ( z przodu do ściany, z tyłu do słupka ograniczającego ruch wózków).

Specyfikacja materiałów:

a) Konstrukcja szkieletowa przesuwnych ram:

- kształtownik 40x40x3mm - ok. 70 mb,

- rolki do profilu 60 - 12 szt.,

- ceownik pół zamknięty 60x60x3,5mm  - 13 mb,

- łańcuch techniczny - ok. 6,4 mb,

- zamki burtowe - 4 szt.

- słupki ograniczające ruch wózków - 2 szt.

b) Poszycie szkieletu - plandeka samochodowa ze ścianami bocznymi oraz rolowaną ścianą tylną o powierzchni ok. 55m2

II. STELAŻ :

Na platformie zamocowany wzdłużnie stelaż o konstrukcji rynnowej, zapewniający możliwość przewozu kręgów stalowych o średnicy od 1 do 2 m (zdj.8)

Konstrukcja stelaża: stalowa, przyspawana do ramy pomocniczej pojazdu  ( zdj. 9 , zdj. 10 , zdj. 11)

Specyfikacja stelaża:

- nośność stelaża - 40 t.,

- długość - 6 m,

- wysokość (ponad podłogę) - 0,8 m,

- szerokość - 2,30 m,

Robocza część stelaża /siodło/ wyklejona gumą transportową o gr. 12 mm zabezpieczającą ładunek przed uszkodzeniem.

Konstrukcja ma zapewnić sprawny załadunek oraz najwyższe bezpieczeństwo transportu.

Budowa stelaża:

-  wspornik stelaża wykonany z blachy o gr. 22 mm - 8 szt.

- rura stelaża (śr.zew. 90 mm, gr. ścianki 11mm, dł. 6000 mm) - 2 szt

 - blacha nośna 600x6000x12mm, gat. S355 -  2 szt.

-  w przedniej części stelaża konstrukcja zabezpieczająca przed ew. przemieszczeniem przewożonego materiału (z kształtowników, zdj. 12).

-  w tylnej części zabezpieczenie w postaci demontowanych kłonic - 2 szt.

- guma transportowa 12x600x6000 - 2 szt.

Rysunek poglądowy wspornika stelaża (część nad podłogą - RYS. 2).